Una nuova proposta di legge potrebbe accelerare il servizio ferroviario in Canada
I deputati hanno deciso di lottare contro i treni in ritardo.
Il deputato neo-democratico Taylor Bachrach ha presentato una proposta di legge che si riduce a dare priorità ai treni passeggeri rispetto ai treni merci.
Un parlamentare propone di emendare la legge canadese sui trasporti per obbligare le compagnie ferroviarie a dare ai treni passeggeri la priorità tariffaria. In caso contrario, rischierebbero sanzioni pecuniarie fino a 250.000 dollari canadesi per ogni violazione.
Secondo Bachrach, un cambiamento così semplice contribuirà a modificare drasticamente la situazione dei ritardi e dei disservizi sulla ferrovia:
"È un cambiamento molto semplice e farebbe la differenza per migliorare il nostro sistema ferroviario passeggeri in tutto il Paese".
Per dimostrare la sua tesi, il funzionario ha fatto un viaggio in treno da Toronto a Vancouver durante le vacanze di Natale. Alla fine del viaggio, ha detto che il treno ha dovuto "accostare decine di volte" per far passare i treni merci. Il tempo totale di viaggio è stato di circa un giorno superiore a quello impiegato 50 anni fa.
"Se avessimo la priorità ai passeggeri, il viaggio durerebbe meno e Via Rail sarebbe in grado di mantenere un orario affidabile che consentirebbe a più persone di salire sul treno e sapere che arriveranno a destinazione con un certo livello di prevedibilità", ha detto.
Come funziona il trasporto ferroviario
VIA Rail è responsabile del servizio ferroviario passeggeri in Canada. La compagnia possiede solo il 3% dei 12.000 chilometri di binari. Ciò significa che deve negoziare gli orari e pagare i proprietari dei binari, tra cui CP, Metrolinx e CN. Si tratta di grandi vettori canadesi che danno la priorità ai propri treni merci sui loro binari, che devono lasciare passare i treni passeggeri.
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