Un altro sciopero in Canada?
L'ultima volta più di 150.000 persone hanno sabotato i lavori.
Nei film di Hollywood si vedono spesso grandi navi piene di container di ferro di vari colori. Viaggiano da un porto all'altro, da un continente all'altro, dove vengono scaricati dai lavoratori del mare.
Ma qual è il rischio di almeno un giorno di inattività? E che dire di due giorni o addirittura tre? Questo è esattamente il tipo di previsione che gli esperti del settore autotrasporti stanno facendo ora, perché le nuove proteste sono probabilmente dietro l'angolo.
L'International Longshore and Warehouse Union Canada, che rappresenta i lavoratori che caricano e scaricano merci nei terminal portuali di città come Vancouver e Prince Rupert, ha dichiarato che il suo comitato ha autorizzato una votazione sullo sciopero. Il suo presidente, Rob Ashton, ha dichiarato che la votazione si terrà il 9 e 10 giugno.
Nei porti della B.C. lavorano circa 7.000 persone. Se si pensa che un giorno anche solo la metà di loro non andrebbe a lavorare, sarebbe un duro colpo per la logistica e per l'intera politica commerciale e dei trasporti della regione.
In realtà il Canada ricorda molto bene quello che è successo in aprile: all'epoca, decine di migliaia di dipendenti pubblici protestarono, chiedendo migliori condizioni di lavoro e salari più alti. Pochi giorni dopo, i manifestanti erano 120.000 e poi addirittura 155.000.
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