Un altro sciopero in Canada?
L'ultima volta più di 150.000 persone hanno sabotato i lavori.
Nei film di Hollywood si vedono spesso grandi navi piene di container di ferro di vari colori. Viaggiano da un porto all'altro, da un continente all'altro, dove vengono scaricati dai lavoratori del mare.
Ma qual è il rischio di almeno un giorno di inattività? E che dire di due giorni o addirittura tre? Questo è esattamente il tipo di previsione che gli esperti del settore autotrasporti stanno facendo ora, perché le nuove proteste sono probabilmente dietro l'angolo.
L'International Longshore and Warehouse Union Canada, che rappresenta i lavoratori che caricano e scaricano merci nei terminal portuali di città come Vancouver e Prince Rupert, ha dichiarato che il suo comitato ha autorizzato una votazione sullo sciopero. Il suo presidente, Rob Ashton, ha dichiarato che la votazione si terrà il 9 e 10 giugno.
Nei porti della B.C. lavorano circa 7.000 persone. Se si pensa che un giorno anche solo la metà di loro non andrebbe a lavorare, sarebbe un duro colpo per la logistica e per l'intera politica commerciale e dei trasporti della regione.
In realtà il Canada ricorda molto bene quello che è successo in aprile: all'epoca, decine di migliaia di dipendenti pubblici protestarono, chiedendo migliori condizioni di lavoro e salari più alti. Pochi giorni dopo, i manifestanti erano 120.000 e poi addirittura 155.000.
Anche se lo scontro è terminato e tutte le parti in causa sono state soddisfatte. I dirigenti non sono interessati alle proteste dei loro dipendenti. Tuttavia, l'Associazione dei datori di lavoro marittimi della British Columbia non ha risposto alla richiesta dei media di commentare un eventuale sciopero.
Inoltre, alla fine di maggio i piloti di WestJet si stavano preparando a sabotare il lavoro. Poi i loro capi sono riusciti a risolvere tutte le richieste prima che iniziassero le possibili proteste e l'interruzione dei voli non si è verificata.
Le trattative sono già in corso, i lavoratori e il sindacato stanno solo discutendo la possibilità di uno sciopero. Tuttavia, c'è da aspettarsi di tutto. In base all'esperienza delle manifestazioni passate, le organizzazioni di governo non dovrebbero indugiare e dovrebbero ascoltare i lavoratori il prima possibile, se le loro richieste sono ragionevoli e giustificate.
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L'Associazione dei datori di lavoro, che rappresenta 49 datori di lavoro del settore privato in più di 30 porti della Columbia Britannica, ha dichiarato in una dichiarazione sul suo sito web che continuerà le trattative per raggiungere un "accordo equo ed equilibrato" che fornisca una compensazione adeguata.
Tanto più che anche la costa occidentale degli Stati Uniti è attualmente in subbuglio: le dispute tra i funzionari portuali e un sindacato statunitense hanno interrotto le operazioni dei terminal in luoghi come Oakland e Long Beach, in California.
Vedremo come andrà a finire.
