CP Rail interrompe i lavori, gli agricoltori si preparano a possibili ripercussioni
L'azienda e il sindacato si accusano a vicenda di aver fermato la produzione, cosa che è avvenuta questa domenica.
Le operazioni della Canadian Pacific Railway (CPR) si sono fermate questa domenica mattina presto. L'azienda e il sindacato si danno la colpa a vicenda.
La Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), un'organizzazione sindacale di circa 3.000 ingegneri, conduttori, lavoratori dei cantieri e altri lavoratori dei treni, ha rilasciato un comunicato poco prima di mezzanotte. Ha detto che la direzione delle ferrovie di Calgary stava iniziando una serrata.
Ma ore dopo, la CPR ha rilasciato una dichiarazione dicendo che mentre l'azienda era ancora coinvolta nei negoziati contrattuali con l'aiuto di intermediari federali, la TCRC aveva ritirato i suoi servizi e pubblicato un comunicato stampa che travisava i negoziati. Ha anche aggiunto che l'azienda stava lavorando con i clienti per chiudere le sue operazioni in tutto il Canada con un impatto negativo minimo.
Il sindacato ha poi rilasciato una dichiarazione di follow-up dicendo che oltre alla serrata, i membri della TCRC erano anche in sciopero presso le affiliate della CPR in tutto il paese e picchetti si sono tenuti in varie località della regione del Canadian Pacific.
L'ufficio del ministro federale del lavoro Seamus O'Regan ha notato che mentre la pausa era iniziata, entrambe le parti erano ancora al tavolo delle trattative con i mediatori e ci si aspettava che le parti avrebbero continuato a lavorare fino a raggiungere un accordo. Più di due dozzine di questioni in sospeso nella controversia riguardano il pagamento dei salari, dei benefici e delle pensioni.
Fertilizer Canada, un gruppo che rappresenta i produttori e i distributori all'ingrosso e al dettaglio, ha chiesto al governo federale di prendere misure immediate.
"Il Canada non può permettersi un'altra interruzione della nostra catena di approvvigionamento", ha detto Karen Proud, presidente e amministratore delegato del gruppo.
Circa 45 gruppi industriali hanno avvertito la settimana scorsa che qualsiasi sospensione dei collegamenti ferroviari ostacolerebbe il traffico merci del Canada e danneggerebbe l'economia nel suo complesso, mentre lotta con l'inflazione, la carenza di cibo, l'aumento dei prezzi del carburante e la situazione in Ucraina.
"Abbiamo sempre una percentuale significativa di fertilizzante consegnato alle fattorie per ferrovia nella stagione primaverile, quindi uno sciopero creerebbe un incubo logistico", ha detto Tom Steve, direttore generale della Alberta Wheat and Barley Commission, "sarebbe probabilmente il raccolto più costoso nella storia del Canada occidentale".
CP Rail ha dato alla TCRC 72 ore di preavviso del suo piano per imporre un blocco domenica se il sindacato e la compagnia non possono raggiungere un accordo negoziato o concordare un arbitrato vincolante.
In un comunicato stampa, il sindacato ha detto che voleva continuare i negoziati, ma purtroppo il datore di lavoro ha deciso di mettere in pericolo la catena di approvvigionamento canadese e decine di migliaia di posti di lavoro. Il portavoce del TCRC Dave Fulton ha detto che il sindacato era disposto ad esplorare la decisione dell'arbitro ma non è stato in grado di raggiungere un accordo con il datore di lavoro. La CPR, da parte sua, ha dato la colpa della chiusura al sindacato.
